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Données techniques

  • Moteur Moteur diesel 4 cylindres Kubota V2403-CR-T, 48,6 kW (66 CV)
  • Traitement des gaz d’échappement/- étape Catalyseur d'oxydation et filtre à particules / norme euro 5
  • Poids de service toit 3400 kg
  • Poids de service cabine 3520 kg
  • Longueur avec outil standard 4760 mm
  • Largeur 1420 mm - 1730 mm
  • Hauteur toit 2270 mm
  • Hauteur cabine 2270 mm
  • Rayon de braquage 1450 mm
  • Force de levage 2400 kg
  • Charge de basculement en ligne, Palettiseur* 1823 kg - 2149 kg
  • Charge de basculement en ligne, Godet* 2120 kg - 2428 kg
  • Hauteur de levage (axe de rotation) 3260 mm
  • *selon ISO 8313 (Bras horizontal)

Équipement standard

  • Moteur diesel 4 cylindres Kubota V2403-CR-T, 48,6 kW (66 CV)
  • Catalyseur d'oxydation et filtre à particules pour satisfaire à la norme euro 5
  • Transmission hydrostatique quatre roues motrices avec commande automotive
  • Transmission haute pression HD-plus
  • Pneumatiques standards 11.5/80-15.3 AS, déport +40
  • HTF (High Traction Force)
  • SPT (Schäffer Power Transmission)
  • ECO Mode
  • Vitesse 20 km/h à deux étages sous charge
  • Essieux planétaires d´origine Schäffer avec différentiels autobloquants, version large, 6 trous
  • Radiateur combiné
  • Frein de service et de stationnement à lamelles à bain d´huile sans entretien ni usure
  • Articulation centrale pendulaire sans entretien
  • Système de retenue latérale
  • Phare de travail à LED version toit : 1 x sur bras de levage ; version cabine : 2 x avant, 1 x arrière
  • Cinématique en Z avec parallélogramme
  • 3ème fonction électrique sur Joystick
  • Hydraulique de travail 76 l/mn
  • Colonne de direction régable
  • Compteur d´heures, compte-tours, indicateurs de température et de niveau carburant
  • Accoudoir droit
  • Masse arrière finale
  • Coupe-batterie (version cabine)
  • Chariot arrière large
  • Détecteur de présence
  • Tablier d´accrochage des outils 4 pts KR avec verrouillage hydraulique

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High Traction Force

Le réglage automatique de la poussée permet de toujours atteindre la poussée maximale, même à une vitesse élevée.

Avantages :

  • Même à vitesse élevée, la poussée maximale reste disponible, par exemple pour les trajets dans le cadre de travaux de déblais/remblais
  • Pas besoin de rétrograder manuellement en côte
  • Confort de conduite accru, travail plus rapide

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Schäffer Power Transmission

Transmission à régulation électronique : la transmission s‘adapte au couple du moteur diesel.

Avantages :

  • Consommation de carburant et coûts d‘exploitation réduits
  • L‘aide à la conduite facilite l‘évolution du véhicule en côte
  • Divers paramètres de conduite peuvent être configurés au préalable
  • Fonctions de sécurité : notamment protection anti-surchauffe et protection contre un nombre de tours trop élevé
  • Un potentiomètre disponible en option fait office de régulateur de vitesse : la machine garde une vitesse constante, quel que soit le nombre de tours du moteur. Cette fonction est particulièrement avantageuse avec les mulcheuses, les balais ou les salières (commande par pédale sur les modèles 9640 T et 9660 T)

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Eco Mode

Réduction automatique du nombre de tours du moteur à vitesse constante.

Avantages :

  • Économies de carburant, réduction des coûts d‘exploitation
  • Volume sonore réduit
  • Utilisation écologique
  • Pas de restriction de la puissance