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Données techniques

  • Moteur Moteur diesel 3 cylindres Kubota D1803-CR-T, 37 kW (50 CV)
  • Traitement des gaz d’échappement/- étape Catalyseur d'oxydation et filtre à particules / norme euro 5
  • Poids de service toit 2500 kg
  • Poids de service cabine 2700 kg
  • Longueur avec outil standard 4185 mm
  • Largeur 1100 mm - 1520 mm
  • Hauteur toit 2230 mm
  • Hauteur cabine 2150 mm
  • Rayon de braquage 1230 mm
  • Force de levage 1900 kg
  • Hauteur de levage (axe de rotation) 2500 mm
  • Capacité de godet** 0,50 m³
  • Charge de basculement en ligne, Palettiseur* 1830 kg - 1950 kg
  • Charge de basculement en ligne, Godet* 2420 kg - 2570 kg
  • Hauteur de déverser (bord inférieur de godet) 1700 mm
  • *selon ISO 8313 (Bras horizontal)
  • **selon ISO 7546

Équipement standard

  • Moteur diesel 3 cylindres Kubota D1803-CR-T, 37 kW (50 CV)
  • Catalyseur d'oxydation et filtre à particules pour satisfaire à la norme euro 5
  • Train avant surbaissé pour des forces de poussée améliorées
  • Transmission hydrostatique quatre roues motrices avec commande automotive
  • Pneumatiques standards 10.0/75-15.3 MPT, déport -40
  • HTF (High Traction Force)
  • SPT (Schäffer Power Transmission)
  • Vitesse 20 km/h à deux étages sous charge
  • Essieux d’origine Schäffer
  • Radiateur combiné
  • Frein de service et de stationnement à lamelles à bain d´huile sans entretien ni usure
  • Articulation centrale pendulaire sans entretien
  • Système de retenue latérale
  • Phares de travail LED version toit: 1 x sur le bras de levage; version cabine: 2 x avant, 1 x arrière
  • Parallélogramme
  • hydraulique de travail standard / option: 51 / 54 + 66 / 81 l/min.
  • Colonne de direction régable
  • Compteur d´heures, indicateurs de température et de niveau de carburant
  • Masse arrière finale
  • Caisse à outils
  • Contacteur de siège
  • Tablier d´accrochage des outils 4 pts SWH avec verrouillage hydraulique

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High Traction Force

Le réglage automatique de la poussée permet de toujours atteindre la poussée maximale, même à une vitesse élevée.

Avantages :

  • Même à vitesse élevée, la poussée maximale reste disponible, par exemple pour les trajets dans le cadre de travaux de déblais/remblais
  • Pas besoin de rétrograder manuellement en côte
  • Confort de conduite accru, travail plus rapide

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Schäffer Power Transmission

Transmission à régulation électronique : la transmission s‘adapte au couple du moteur diesel.

Avantages :

  • Consommation de carburant et coûts d‘exploitation réduits
  • L‘aide à la conduite facilite l‘évolution du véhicule en côte
  • Divers paramètres de conduite peuvent être configurés au préalable
  • Fonctions de sécurité : notamment protection anti-surchauffe et protection contre un nombre de tours trop élevé
  • Un potentiomètre disponible en option fait office de régulateur de vitesse : la machine garde une vitesse constante, quel que soit le nombre de tours du moteur. Cette fonction est particulièrement avantageuse avec les mulcheuses, les balais ou les salières (commande par pédale sur les modèles 9640 T et 9660 T)

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Eco Mode

Réduction automatique du nombre de tours du moteur à vitesse constante.

Avantages :

  • Économies de carburant, réduction des coûts d‘exploitation
  • Volume sonore réduit
  • Utilisation écologique
  • Pas de restriction de la puissance