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Données techniques

  • Moteur Moteur diesel 4 cylindres Deutz TD 2.9, 45 kW (61 CV) / 55 kW (75 CV)
  • Traitement des gaz d’échappement/- étape Catalyseur d'oxydation et filtre à particules / norme euro 5
  • Poids de service toit 4240 kg
  • Poids de service cabine 4390 kg
  • Longueur avec outil standard 5120 mm
  • Largeur 1720 mm - 1820 mm
  • Hauteur toit 2410 mm
  • Hauteur cabine 2530 mm / 2410 mm**
  • Rayon de braquage 1830 mm
  • Force de levage 2800 kg
  • Charge de basculement en ligne, Palettiseur* 2363 kg - 2518 kg
  • Charge de basculement en ligne, Godet* 2901 kg - 3098 kg
  • Hauteur de levage (axe de rotation) 3400 mm
  • *selon ISO 8313 (Bras horizontal)
  • **Option: cabine basse

Équipement standard

  • Moteur diesel 4 cylindres Deutz TD 2.9, 45 kW (61 CV) / 55 kW (75 CV)
  • Catalyseur d'oxydation et filtre à particules pour satisfaire à la norme euro 5
  • Transmission hydrostatique quatre roues motrices avec commande automotive
  • Transmission haute pression HD-plus
  • Pneumatiques standards 15.5/60-18 AT-621, déport +40
  • HTF (High Traction Force)
  • SPT (Schäffer Power Transmission)
  • Vitesse 20 km/h à deux étages sous charge
  • Essieux planétaires HD (Heavy Duty) 8 trous avec différentiels autobloquant
  • Essieu arrière pendulaire
  • Radiateur combiné
  • Ventilateur hydraulique
  • Frein de service et de stationnement à lamelles à bain d´huile sans entretien ni usure
  • Articulation centrale sans entretien
  • Phares de travail LED version toit: 1 x sur le bras de levage; version cabine: 2 x avant, 1 x arrière
  • Eclairage route
  • Cinématique en Z avec parallélogramme
  • 3ème fonction électrique sur Joystick
  • hydraulique de travail standard / option: 64 / 76 l/min
  • Colonne de direction régable
  • Compteur d´heures, compte-tours, indicateurs de température et de niveau carburant
  • Accoudoir droit
  • Masse arrière finale avec petit crochet
  • Cyclone pré-filtre à air
  • Contacteur de siège
  • Tablier d´accrochage des outils 4 pts KR avec verrouillage hydraulique

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High Traction Force

Le réglage automatique de la poussée permet de toujours atteindre la poussée maximale, même à une vitesse élevée.

Avantages :

  • Même à vitesse élevée, la poussée maximale reste disponible, par exemple pour les trajets dans le cadre de travaux de déblais/remblais
  • Pas besoin de rétrograder manuellement en côte
  • Confort de conduite accru, travail plus rapide

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Schäffer Power Transmission

Transmission à régulation électronique : la transmission s‘adapte au couple du moteur diesel.

Avantages :

  • Consommation de carburant et coûts d‘exploitation réduits
  • L‘aide à la conduite facilite l‘évolution du véhicule en côte
  • Divers paramètres de conduite peuvent être configurés au préalable
  • Fonctions de sécurité : notamment protection anti-surchauffe et protection contre un nombre de tours trop élevé
  • Un potentiomètre disponible en option fait office de régulateur de vitesse : la machine garde une vitesse constante, quel que soit le nombre de tours du moteur. Cette fonction est particulièrement avantageuse avec les appareils de dosage d’alimentation, les distributeurs de paille ou les mulcheuses (commande par pédale sur les modèles 9640 T et 9660 T)

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Eco Mode

Réduction automatique du nombre de tours du moteur à vitesse constante.

Avantages :

  • Économies de carburant, réduction des coûts d‘exploitation
  • Volume sonore réduit
  • Utilisation écologique
  • Pas de restriction de la puissance