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Données techniques

  • Moteur Moteur diesel 4 cylindres Kubota V2403-CR(-T), 37,4 kW (51 CV) / 48,6 kW (66 CV)
  • Traitement des gaz d’échappement/- étape Catalyseur d'oxydation et filtre à particules /norme euro 5
  • Poids de service toit 3100 kg
  • Poids de service cabine 3300 kg
  • Longueur avec outil standard 4530 mm
  • Largeur 1220 mm - 1730 mm
  • Hauteur toit 2270 mm
  • Hauteur cabine 2270 mm
  • Rayon de braquage 1390 mm
  • Force de levage 2300 kg
  • Charge de basculement en ligne, Palettiseur* 1783 kg - 1913 kg
  • Charge de basculement en ligne, Godet* 2110 kg - 2301 kg
  • Hauteur de levage (axe de rotation) 3250 mm
  • Hauteur de déverser (bord inférieur de godet) 2420 mm
  • *selon ISO 8313 (Bras horizontal)

Équipement standard

  • Moteur diesel 4 cylindres Kubota V2403-CR(-T), 37,4 kW (51 CV) / 48,6 kW (66 CV)
  • Catalyseur d'oxydation et filtre à particules pour satisfaire à la norme euro 5
  • Transmission hydrostatique quatre roues motrices avec commande automotive
  • Transmission haute pression HD-plus
  • Pneumatiques standards 11.5/80-15.3 AS, déport -40
  • HTF (High Traction Force)
  • SPT (Schäffer Power Transmission)
  • Vitesse 20 km/h à deux étages sous charge
  • Essieux d’origine Schäffer
  • Radiateur combiné
  • Frein de service et de stationnement à lamelles à bain d´huile sans entretien ni usure
  • Articulation centrale pendulaire sans entretien
  • Système de retenue latérale
  • Phares de travial LED version toit: 1 x sur le bras de levage; verson cabine: 2 x avant, 1 x arrière
  • Parallélogramme
  • 3ème fonciton mécanique avec levier auxiliaire
  • hydraulique de travail standard / option: 52 / 60 l/min
  • Colonne de direction régable
  • Compteur d´heures, compte-tours, indicateurs de température et de niveau carburant
  • Masse arrière finale
  • Contacteur de siège
  • Tablier d´accrochage des outils 4 pts SWH avec verrouillage hydraulique

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High Traction Force

Le réglage automatique de la poussée permet de toujours atteindre la poussée maximale, même à une vitesse élevée.

Avantages :

  • Même à vitesse élevée, la poussée maximale reste disponible, par exemple pour les trajets dans le cadre de travaux de déblais/remblais
  • Pas besoin de rétrograder manuellement en côte
  • Confort de conduite accru, travail plus rapide

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Schäffer Power Transmission

Transmission à régulation électronique : la transmission s‘adapte au couple du moteur diesel.

Avantages :

  • Consommation de carburant et coûts d‘exploitation réduits
  • L‘aide à la conduite facilite l‘évolution du véhicule en côte
  • Divers paramètres de conduite peuvent être configurés au préalable
  • Fonctions de sécurité : notamment protection anti-surchauffe et protection contre un nombre de tours trop élevé
  • Un potentiomètre disponible en option fait office de régulateur de vitesse : la machine garde une vitesse constante, quel que soit le nombre de tours du moteur. Cette fonction est particulièrement avantageuse avec les appareils de dosage d’alimentation, les distributeurs de paille ou les mulcheuses (commande par pédale sur les modèles 9640 T et 9660 T)