9660 T-2 - Schäffer Lader

Technische Daten

Motor 4-Zylinder-Dieselmotor Deutz TCD 5.2, 130 kW ( 177 PS) / 150 kW (204 PS)
Abgasnachbehandlung / -stufe DOC, DPF, SCR / V
Einsatzgewicht 12000 kg - 13000 kg
Länge mit Standardschaufel 6950 mm
Breite 2290 mm - 2490 mm
Höhe Kabine 2900 mm
Spurkreisradius innen 2910 mm
Hubkraft 5300 kg
Hubhöhe (WZ-Drehpunkt) 6100 mm
Ausschütthöhe (Unterkante Ladeschaufel) 5100 mm
Kipplast gerade, Palettengabel* 7700 kg
*nach ISO 14397 (Schwinge horizontal)

SerienausstattunG

4-Zylinder-Dieselmotor Deutz TCD 5.2, 130 kW (177 PS) / 150 kW (204 PS)

DOC, DPF und SCR zur Erfüllung der Abgasstufe V

Hydrostatischer Allradantrieb mit automotiver Steuerung

Hochdruck-Antrieb HD-plus

Bereifung 500/70R24 AS, ET0

HTF (High Traction Force)

Hydraulischer Schnellgang 30 oder 40 km/h unter Last schaltbar

Arbeitshydraulik Load Sensing 196 l/min. (130 kW) / 230 l/min (150 kW)

Flow-Sharing-Arbeitshydraulik inkl. proportionale Steuerung des Teleskoparms

HD-Planetenachsen mit automatischen Sperrdifferentialen, 10-Loch

Pendelachse hinten

Ferro-Form Gleitelemente im Teleskoparm

Werkzeugzylinder im Teleskoparm

Elektrische Druckentlastung der Hydraulikkupplungen

Kombi-Ölkühler

Hydraulischer Lüfterantrieb

SCV-Plus-Kabine (Silence, Comfort, View)

Wartungs- und verschleißfreie Lamellenbremse im Ölbad als Betriebs- und Feststellbremse

Wartungsfreies Knickgelenk

Zwei Lenkzylinder

LED-Arbeitsscheinwerfer: 2 x vorne, 1 x hinten

Beleuchtungsanlage ohne ABE gem. StVZO

Rückfahrkamera

Z-Kinematik mit hydraulischer Parallelführung

Zusatzsteuergerät elektrisch schaltbar am Joystick

Druckfreier Rücklauf

Lenksäule in Höhe und Neigung einstellbar

Betriebsstundenzähler, Drehzahlmesser, Tank- und Temperaturanzeiger

Einstellbare Armlehne

Heckgewicht-Endplatte und Abschleppvorrichtung

Batterie-Hauptschalter

2-Stufen Luftfilter mit hoch-effizientem Vorabscheidesystem

Radladerwerkzeugaufnahme Typ VM mit hydraulischer Verriegelung

High Traction Force

Automatische Schubkraftregelung, die es dem Lader erlaubt, auch im Schnellgang immer die höchste Schubkraft zu liefern.

Vorteile:

Auch im Schnellgang immer maximale Schubkraft verfügbar z.B. bei der Fahrt in ein Haufwerk
Kein manuelles Herunterschalten bei Berganfahrt notwendig
Erhöhter Fahrkomfort, schnelleres Arbeiten

Schäffer Power Transmission

Elektronisch geregelter Fahrantrieb: Der Fahrantrieb passt sich dem Drehmoment des Dieselmotors an.

Vorteile:

Geringerer Kraftstoffverbrauch, reduzierte Betriebskosten
Anfahrhilfe erleichtert Anfahren an Steigungen
Verschiedene Fahreigenschafts-Parameter können voreingestellt werden
Sicherheitsfunktionen: u.a. Überhitzungsschutz und Überdrehschutz des Motors
Optionaler Potentiometer übernimmt Aufgabe eines Tempomaten: Maschine hält eine konstante Geschwindigkeit unabhängig der Motordrehzahl, besonders vorteilhaft bei der Arbeit mit Futterdosiergeräten, Strohverteilern oder Mulcher (bei 9640 T und 9660 T über Fahrpedalsteuerung)

Schäffer Dual Clutch Transmission

Doppelkupplungsgetriebe, das die Vorteile eines Lastschaltgetriebes mit dem eines reinen hydrostatischen Fahrantriebes kombiniert. Elektronisch geregelter Antrieb sorgt für hohen Wirkungsgrad der Maschine.

Vorteile:

Enorme Schubkräfte ermöglichen problemloses Befüllen und Anwalzen eines Fahrsilos
Die meisten Arbeiten können in einem Gang erledigt werden, schont die Kupplung und das Getriebe und verlängert somit deren Lebensdauer
Höchstgeschwindigkeit 40 km/h, beste Voraussetzungen auch für den überbetrieblichen Einsatz
Kraftstoffeinsparung durch gesteigerten Wirkungsgrad der Maschine, Senkung der Betriebskosten

Eco Mode

Automatische Reduzierung der Motordrehzahl bei gleichbleibender Geschwindigkeit.

Vorteile:

Kraftstoffersparnis, Reduzierung der Betriebskosten
Geringere Geräuschbelastung
Umweltfreundlicher Einsatz
Keine Einschränkungen der Leistungsfähigkeit