9640 T-2 - Schäffer Lader

Technische Daten

Motor 4-Zylinder-Dieselmotor Deutz TCD 3.6, 105 kW (143 PS)
Abgasnachbehandlung / -stufe DOC, DPF, SCR / V
Einsatzgewicht 8400 kg - 9700 kg
Länge mit Standardschaufel 6260 mm
Breite 2330 mm - 2380 mm
Höhe Kabine 2830 mm/2730 mm **
Spurkreisradius innen 2220 mm
Hubkraft 4200 kg
Hubhöhe (WZ-Drehpunkt) 5400 mm
Ausschütthöhe (Unterkante Ladeschaufel) 4574 mm
Kipplast gerade, Palettengabel* 5940 kg
*nach ISO 14397 (Schwinge horizontal)
** Option: niedrige Kabine

Serienausstattung

4-Zylinder-Dieselmotor Deutz TCD 3.6, 105 kW (143 PS)

DOC, DPF und SCR zur Erfüllung der Abgasstufe V

Hydrostatischer Allradantrieb mit automotiver Steuerung

Hochdruck-Antrieb HD-plus

Bereifung 460/70R24 AS, ET-50

HTF (High Traction Force)

Hydraulischer Schnellgang 20 km/h unter Last schaltbar

Load-Sensing Arbeitshydraulik mit Fördervolumen von 145 l/min.

Flow-Sharing-Arbeitshydraulik inkl. proportionale Steuerung des Teleskoparms

HD-Planetenachsen mit Sperrdifferentialen, 10-Loch

Pendelachse hinten

Ferro-Form Gleitelemente im Teleskoparm

Werkzeugzylinder im Teleskoparm

Elektrische Druckentlastung der Hydraulikkupplungen

Kombi-Ölkühler

Hydraulischer Lüfterantrieb

SCV-Plus-Kabine (Silence, Comfort, View)

Wartungs- und verschleißfreie Lamellenbremse im Ölbad als Betriebs- und Feststellbremse

Wartungsfreies Knickgelenk

Zwei Lenkzylinder

LED-Arbeitsscheinwerfer: 2 x vorne, 1 x hinten

Beleuchtungsanlage ohne ABE gem. StVZO

Z-Kinematik mit hydraulischer Parallelführung

Zusatzsteuergerät elektrisch schaltbar am Joystick

Druckfreier Rücklauf

Lenksäule in Höhe und Neigung einstellbar

Betriebsstundenzähler, Tank- und Temperaturanzeige, Drehzahlmesser, Motorüberwachung

Einstellbare Armlehne

Heckgewicht-Endplatte und Abschleppvorrichtung

Batterie-Hauptschalter

2-Stufen Luftfilter mit hoch-effizientem Vorabscheidesystem

Schnellwechselrahmen Typ KR mit hydraulischer Verriegelung

High Traction Force

Automatische Schubkraftregelung, die es dem Lader erlaubt, auch im Schnellgang immer die höchste Schubkraft zu liefern.

Vorteile:

Auch im Schnellgang immer maximale Schubkraft verfügbar z.B. bei der Fahrt in ein Haufwerk
Kein manuelles Herunterschalten bei Berganfahrt notwendig
Erhöhter Fahrkomfort, schnelleres Arbeiten

Schäffer Power Transmission

Elektronisch geregelter Fahrantrieb: Der Fahrantrieb passt sich dem Drehmoment des Dieselmotors an.

Vorteile:

Geringerer Kraftstoffverbrauch, reduzierte Betriebskosten
Anfahrhilfe erleichtert Anfahren an Steigungen
Verschiedene Fahreigenschafts-Parameter können voreingestellt werden
Sicherheitsfunktionen: u.a. Überhitzungsschutz und Überdrehschutz des Motors
Optionaler Potentiometer übernimmt Aufgabe eines Tempomaten: Maschine hält eine konstante Geschwindigkeit unabhängig der Motordrehzahl, besonders vorteilhaft bei der Arbeit mit Futterdosiergeräten, Strohverteilern oder Mulcher (bei 9640 T und 9660 T über Fahrpedalsteuerung)

Schäffer Dual Clutch Transmission

Doppelkupplungsgetriebe, das die Vorteile eines Lastschaltgetriebes mit dem eines reinen hydrostatischen Fahrantriebes kombiniert. Elektronisch geregelter Antrieb sorgt für hohen Wirkungsgrad der Maschine.

Vorteile:

Enorme Schubkräfte ermöglichen problemloses Befüllen und Anwalzen eines Fahrsilos
Die meisten Arbeiten können in einem Gang erledigt werden, schont die Kupplung und das Getriebe und verlängert somit deren Lebensdauer
Höchstgeschwindigkeit 40 km/h, beste Voraussetzungen auch für den überbetrieblichen Einsatz
Kraftstoffeinsparung durch gesteigerten Wirkungsgrad der Maschine, Senkung der Betriebskosten

Eco Mode

Automatische Reduzierung der Motordrehzahl bei gleichbleibender Geschwindigkeit.

Vorteile:

Kraftstoffersparnis, Reduzierung der Betriebskosten
Geringere Geräuschbelastung
Umweltfreundlicher Einsatz
Keine Einschränkungen der Leistungsfähigkeit

9640 T: Optimaler Schub

9640 T: stark und robust