Serienausstattung

• Spezielle niedrige Bauweise
  
• 3-Zyl.-wassergek. Kubota-Turbo-Dieselmotor, 37 kW (50 PS)
  
• DOC und DPF zur Erfüllung der Abgasstufe V
  
• Hydrostatischer Allradantrieb mit automotiver Steuerung
  
• Hochdruck-Antrieb HD-plus
  
• Bereifung 15.0/55-17 AS, ET+85
  
• HTF (High Traction Force)
  
• SPT (Schäffer Power Transmission)
  
• Hydraulischer Schnellgang 20 km/h unter Last schaltbar
  
• Original Schäffer-Achsen, breite Ausführung
  
• Ferro-Form Gleitelemente im Teleskoparm
  
• Werkzeugzylinder im Teleskoparm
  
• Druckentlastung 3. Steuerkreis elektrisch
  
• Kombi-Ölkühler
  
• Wartungs- und verschleißfreie Lamellenbremse im Ölbad als Betriebs- und Feststellbremse
  
• Wartungsfreies Knick-Pendelgelenk
  
• Rückhaltesystem (Fahrerschutzdach)
  
• 1 x LED-Arbeitsscheinwerfer vorne auf Schwinge
  
• Z-Kinematik mit hydraulischer Parallelführung
  
• Zusatzsteuergerät mechanisch bedienbar, Arbeitshydraulik 52 l/min
  
• Einstellbare Lenksäule
  
• Betriebsstundenzähler, Drehzahlmesser, Tank- und Temperaturanzeiger
  
• Heckgewicht-Endplatte und Abschleppvorrichtung
  
• Koffergewicht 110 kg
  
• Wasserfüllung mit Glykol für Reifen Hinterachse
  
• Breiter Hinterwagen
  
• Schnellwechselrahmen Typ KR mit hydraulischer Verriegelung

High Traction Force

Automatische Schubkraftregelung, die es dem Lader erlaubt, auch im Schnellgang immer die höchste Schubkraft zu liefern.

Vorteile:

• Auch im Schnellgang immer maximale Schubkraft verfügbar z.B. bei der Fahrt in ein Haufwerk
• Kein manuelles Herunterschalten bei Berganfahrt notwendig
• Erhöhter Fahrkomfort, schnelleres Arbeiten

Schäffer Power Transmission

Elektronisch geregelter Fahrantrieb: Der Fahrantrieb passt sich dem Drehmoment des Dieselmotors an.

Vorteile:

• Geringerer Kraftstoffverbrauch, reduzierte Betriebskosten
• Anfahrhilfe erleichtert Anfahren an Steigungen
• Verschiedene Fahreigenschafts-Parameter können voreingestellt werden
• Sicherheitsfunktionen: u.a. Überhitzungsschutz und Überdrehschutz des Motors
• Optionaler Potentiometer übernimmt Aufgabe eines Tempomaten: Maschine hält eine konstante Geschwindigkeit unabhängig der Motordrehzahl, besonders vorteilhaft bei der Arbeit mit Futterdosiergeräten, Strohverteilern oder Mulcher (bei 9640 T und 9660 T über Fahrpedalsteuerung)