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Technische Daten

  • Motor 3-Zylinder-Dieselmotor Kubota D1703-M-Di, 18,5 kW (25 PS)
  • Abgasnachbehandlung / - stufe - / V
  • Einsatzgewicht Fahrerschutzdach 2100 kg
  • Einsatzgewicht Kabine 2300 kg
  • Länge mit Standardschaufel 3695 mm
  • Breite 1020 mm - 1300 mm
  • Höhe Fahrerschutzdach 2190 mm
  • Höhe Kabine 2140 mm
  • Spurkreisradius innen 1020 mm
  • Hubkraft 1700 kg
  • Hubhöhe (WZ-Drehpunkt) 2880 mm / 3110 mm**
  • Ausschütthöhe (Unterkante Ladeschaufel) 2090 mm / 2345 mm**
  • Kipplast gerade, Palettengabel* 895 kg - 1124 kg
  • Kipplast gerade, Schaufel* 1110 kg - 1381 kg
  • *nach ISO 8313 (Schwinge horizontal)
  • **Option: hohe Hubhöhe

Serienausstattung

  • 3-Zylinder-Dieselmotor Kubota D1703-M-Di, 18,5 kW (25 PS)
  • Hydrostatischer Allradantrieb mit Gelenkwelle und automotiver Steuerung
  • Hochdruck-Antrieb HD-plus
  • Bereifung 10.0/75-15.3 AS, ET+40 inkl. Wendefelgen
  • HTF (High Traction Force)
  • SPT (Schäffer Power Transmission)
  • Hydraulischer Schnellgang 20 km/h
  • Original Schäffer-Achsen
  • Kombi-Ölkühler
  • Wartungs- und verschleißfreie Lamellenbremse im Ölbad als Betriebs- und Feststellbremse
  • Wartungsfreies Knick-Pendelgelenk
  • Rückhaltesystem (Fahrerschutzdach)
  • LED-Arbeitsscheinwerfer Fahrerschutzdach-Version: 1 x auf Schwinge; Kabinen-Version: 2 x vorne, 1 x hinten
  • Parallelführung
  • Zusatzsteuergerät mechanisch bedienbar
  • Arbeitshydraulik Serie / Option: 38 / 42 l/min
  • Einstellbare Lenksäule
  • Betriebsstundenzähler, Tank- und Temperaturanzeiger
  • Heckgewicht-Endplatte
  • Sitzkontaktschalter
  • Schnellwechselrahmen SWH mit hydraulischer Verriegelung

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High Traction Force

Automatische Schubkraftregelung, die es dem Lader erlaubt, auch im Schnellgang immer die höchste Schubkraft zu liefern.

Vorteile:

  • Auch im Schnellgang immer maximale Schubkraft verfügbar z.B. bei der Fahrt in ein Haufwerk
  • Kein manuelles Herunterschalten bei Berganfahrt notwendig
  • Erhöhter Fahrkomfort, schnelleres Arbeiten

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Schäffer Power Transmission

Elektronisch geregelter Fahrantrieb: Der Fahrantrieb passt sich dem Drehmoment des Dieselmotors an.

Vorteile:

  • Geringerer Kraftstoffverbrauch, reduzierte Betriebskosten
  • Anfahrhilfe erleichtert Anfahren an Steigungen
  • Verschiedene Fahreigenschafts-Parameter können voreingestellt werden
  • Sicherheitsfunktionen: u.a. Überhitzungsschutz und Überdrehschutz des Motors
  • Optionaler Potentiometer übernimmt Aufgabe eines Tempomaten: Maschine hält eine konstante Geschwindigkeit unabhängig der Motordrehzahl, besonders vorteilhaft bei der Arbeit mit Futterdosiergeräten, Strohverteilern oder Mulcher (bei 9640 T und 9660 T über Fahrpedalsteuerung)