Diese Website verwendet Cookies, um Ihnen ein bestmögliches Surf-Erlebnis zu ermöglichen. Diese Daten werden anonym erhoben und dienen nicht für die Erstellung von Nutzungsprofilen oder anderer weiterführender Verwendung. Wenn Sie mehr über die Datenschutzrichtlinien erfahren möchten, klicken Sie bitte hier.

en | fr
2630
2630
2630
2630

Technische Daten

  • Motor 3-Zylinder-Dieselmotor Kubota D1703-M-Di, 18,5 kW (25 PS)
  • Abgasnachbehandlung / - stufe - / V
  • Einsatzgewicht Fahrerschutzdach 2100 kg
  • Einsatzgewicht Kabine 2300 kg
  • Länge mit Standardschaufel 3695 mm
  • Breite 1020 mm - 1300 mm
  • Höhe Fahrerschutzdach 2180 mm
  • Höhe Kabine 2150 mm
  • Spurkreisradius innen 1020 mm
  • Hubkraft 1650 kg
  • Hubhöhe (WZ-Drehpunkt) 2880 mm / 3110 mm**
  • Ausschütthöhe (Unterkante Ladeschaufel) 2090 mm / 2345 mm**
  • Kipplast gerade, Palettengabel* 895 kg - 1124 kg
  • Kipplast gerade, Schaufel* 1110 kg - 1381 kg
  • *nach ISO 8313 (Schwinge horizontal)
  • **Option: hohe Hubhöhe

Serienausstattung

  • 3-Zylinder-Dieselmotor Kubota D1703-M-Di, 18,5 kW (25 PS)
  • Hydrostatischer Allradantrieb mit Gelenkwelle und automotiver Steuerung
  • Hochdruck-Antrieb HD-plus
  • Bereifung 10.0/75-15.3 AS, ET+40 inkl. Wendefelgen
  • HTF (High Traction Force)
  • SPT (Schäffer Power Transmission)
  • Hydraulischer Schnellgang 20 km/h
  • Original Schäffer-Achsen
  • Kombi-Ölkühler
  • Wartungs- und verschleißfreie Lamellenbremse im Ölbad als Betriebs- und Feststellbremse
  • Wartungsfreies Knick-Pendelgelenk
  • Rückhaltesystem (Fahrerschutzdach)
  • Arbeitsscheinwerfer Fahrerschutzdach-Version, LED: 1 x auf Schwinge; Kabinen-Version, Halogen: 2 x vorne, 1 x hinten
  • Parallelführung
  • Zusatzsteuergerät mechanisch bedienbar, Arbeitshydraulik 38 l/min, optional bis 42 l/min
  • Einstellbare Lenksäule
  • Betriebsstundenzähler, Tank- und Temperaturanzeiger
  • Heckgewicht-Endplatte
  • Schnellwechselrahmen SWH mit hydraulischer Verriegelung

htf.jpg  

High Traction Force

Automatische Schubkraftregelung, die es dem Lader erlaubt, auch im Schnellgang immer die höchste Schubkraft zu liefern.

Vorteile:

  • Auch im Schnellgang immer maximale Schubkraft verfügbar z.B. bei der Fahrt in ein Haufwerk
  • Kein manuelles Herunterschalten bei Berganfahrt notwendig
  • Erhöhter Fahrkomfort, schnelleres Arbeiten

 spt.jpg

Schäffer Power Transmission

Elektronisch geregelter Fahrantrieb: Der Fahrantrieb passt sich dem Drehmoment des Dieselmotors an.

Vorteile:

  • Geringerer Kraftstoffverbrauch, reduzierte Betriebskosten
  • Anfahrhilfe erleichtert Anfahren an Steigungen
  • Verschiedene Fahreigenschafts-Parameter können voreingestellt werden
  • Sicherheitsfunktionen: u.a. Überhitzungsschutz und Überdrehschutz des Motors
  • Optionaler Potentiometer übernimmt Aufgabe eines Tempomaten: Maschine hält eine konstante Geschwindigkeit unabhängig der Motordrehzahl, besonders vorteilhaft bei der Arbeit mit Futterdosiergeräten, Strohverteilern oder Mulcher (bei 9640 T und 9660 T über Fahrpedalsteuerung)