Serienausstattung

• 3-Zylinder-Dieselmotor Kubota D1803-CR-T, 37 kW (50 PS)

• DOC und DPF zur Erfüllung der Abgasstufe V
  
• Niedriger Vorderwagen für beste Hubkräfte
  
• Hydrostatischer Allradantrieb mit automotiver Steuerung
  
• Bereifung 10.0/75-15.3 MPT ET-40
  
• HTF (High Traction Force)
  
• SPT (Schäffer Power Transmission)
  
• Hydraulischer Schnellgang 20 km/h unter Last schaltbar
  
• Original Schäffer-Achsen
  
• Kombi-Ölkühler
  
• Wartungs- und verschleißfreie Lamellenbremse im Ölbad als Betriebs- und Feststellbremse
  
• Wartungsfreies Knick-Pendelgelenk
  
• Rückhaltesystem (Fahrerschutzdach)
  
• Arbeitsscheinwerfer Fahrerschutzdach-Version, LED: 1 x auf Schwinge; Kabinen-Version, Halogen: 2 x vorne, 1 x hinten
  
• Parallelführung
  
• Verstärkte Zahnradpumpe 51 l/min
  
• Einstellbare Lenksäule
  
• Betriebsstundenzähler, Tank- und Temperaturanzeiger
  
• Heckgewicht-Endplatte
  
• Werkzeugbox
  
• Schnellwechselrahmen SWH mit hydraulischer Verriegelung

High Traction Force

Automatische Schubkraftregelung, die es dem Lader erlaubt, auch im Schnellgang immer die höchste Schubkraft zu liefern.

Vorteile:

• Auch im Schnellgang immer maximale Schubkraft verfügbar z.B. bei der Fahrt in ein Haufwerk
• Kein manuelles Herunterschalten bei Berganfahrt notwendig
• Erhöhter Fahrkomfort, schnelleres Arbeiten

Schäffer Power Transmission

Elektronisch geregelter Fahrantrieb: Der Fahrantrieb passt sich dem Drehmoment des Dieselmotors an.

Vorteile:

• Geringerer Kraftstoffverbrauch, reduzierte Betriebskosten
• Anfahrhilfe erleichtert Anfahren an Steigungen
• Verschiedene Fahreigenschafts-Parameter können voreingestellt werden
• Sicherheitsfunktionen: u.a. Überhitzungsschutz und Überdrehschutz des Motors
• Optionaler Potentiometer übernimmt Aufgabe eines Tempomaten: Maschine hält eine konstante Geschwindigkeit unabhängig der Motordrehzahl, besonders vorteilhaft bei der Arbeit mit Mulcher oder Kehrbesen (bei 9640 T und 9660 T über Fahrpedalsteuerung)