Mit dem 2027 steht ein kompakter Lader zur Verfügung, der mit einem hydrostatischen Fahrantrieb ausgerüstet ist.
Der Lader 2027 weist dabei eine Besonderheit aus: Mit der wegabhängig-hydrostatischen Steuerung ist die Bedienung kinderleicht. Die Drehzahl des Dieselmotors wird per Handgas oder Gaspedal je nach Einsatzbedingungen eingestellt. Die Regelung von Fahrtrichtung und Geschwindigkeit geschieht über ein Fahrpedal auf der linken Maschinenseite. So wird ein zentimetergenaues, schnelles und sehr feinfühliges Manövrieren möglich. Gerade bei kompakten Ladern und sehr engen Einsatzverhältnissen mit häufigen Fahrtrichtungswechseln ein unschätzbarer Vorteil.
Bisher wurden in dieser Klasse einfache Zahnradpumpen als Antrieb eingesetzt. Der Hydrostat liefert weitaus höhere Schubkräfte und fungiert auch als Bremse. Bergab „läuft“ der Lader nicht mehr weg, die mechanische Betriebsbremse wird entlastet. Auch die Höchstgeschwindigkeit ist höher.
Bei definitiver Mehrleistung hält sich der Mehrpreis gegenüber Modellen mit offenen Antrieben in Grenzen.
