Mit
einem Einsatzgewicht von 7,0 t bzw. 7,6 t fallen die neuen Teleradlader deutlich
schwerer aus als ihre Vorgänger. Auffälligstes nach außen sichtbares Merkmal
sind die neuen stärkeren Achsen. Das „HTF“-Antriebssystem (High Traction Force) umfasst aber auch andere Komponenten
wie die Verstellpumpe mit höherem Betriebsdruck und besserem Wirkungsgrad. Als
Ergebnis wurde die Schubkraft gegenüber dem Vorgängermodell um 40 % gesteigert.
Somit sind die neuen Teleradlader auch zum Befüllen eines Maissilos sehr gut
geeignet. Schäffer schafft damit die idealen Voraussetzungen für Betreiber von
Biogasanlagen – auch für die Landwirtschaft ist die verbesserte Schubkraft sehr
interessant.
Dies
gilt auch für die Hubhöhe, die bei den neuen Modellen jetzt bis zu 5,30 m
beträgt. Damit bietet die 95er Baureihe von Schäffer die beste Hubhöhe aller
knickgelenkten Teleradlader mit bis zu 8 t Einsatzgewicht.Durch
die Knicklenkung sind die Maschinen extrem wendig. Zwei Lenkzylinder setzen die
Impulse des hydraulischen Lenksystems unmittelbar um. Das Knickgelenk ist
wartungsfrei ausgeführt. Da die Hinterachse pendelnd aufgehängt ist sind die
Teleradlader sehr standfest. Die optional lieferbare Pendelachsfederung erhöht
die Fahrstabilität und -komfort zusätzlich.
Die
bewährte SCV Kabine wurde weiter verbessert. Die Sitzposition wurde erhöht um
die Rundumsicht für den Fahrer weiter zu optimieren. Gleichzeitig bietet die
neue Ausführung mehr Kopffreiheit.Beide
neuen Lader werden von emissions- und verbrauchsgünstigen Common Rail Deutz-Turbodieselmotoren
angetrieben. Der 9510 T ist mit 81 kW (110 PS) sehr gut motorisiert, der 9530 T
mit 96 kW (130 PS) noch besser.Die
maximale Fahrgeschwindigkeit beträgt optional bis zu 35 km/h, so dass auch
überbetriebliche Einsätze schnell erledigt werden können.
Ein
breites Programm an Zusatzausrüstungen für alle denkbaren Einsatzzwecke steht
zur Verfügung.




